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4月份,东风本田就能完全恢复到春节前的产能。

该混动系统由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成,发动机最大功率131kW,综合功率225kW ,这一数据远超2.5L油电混动版本,也比大众、本田的2.0T性能更强 。但采用PHEV动力后,价格肯定会有所上涨,同级产品汽油与插混车型的价格差多在4-6万元左右(同排量),亚洲龙和全新RAV4的PHEV版起售价预计会到25-26万元左右。

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展开全文根据环评信息显示,全新RAV4PHEV将在长春工厂生产,规划年产能16,200辆,而亚洲龙PHEV则会在天津和四川工厂生产,综合年产能接近5万辆。目前国内B级以上的轿车/SUV已经有了很明显的电动化趋势,例如上汽大众已经推出了帕萨特和途观L的PHEV版本,福特蒙迪欧、起亚K5等中高端合资轿车也有PHEV车型在售。在TNGA架构下,丰田已经在海外推出了全新RAV4PHEV版本,采用了2.5L插电混动系统 ,预计国产后的全新RAV4PHEV和亚洲龙PHEV也会采用相同的动力。

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以海外版全新RAV4PHEV为例,其每百公里综合油耗不到3L ,纯电续航为63km,同时还将配备四驱系统。此外,由于电动机性能更强 ,海外版全新RAV4PHEV零至百公里加速时间仅在6秒左右,比油电混动版更快。

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除了常规的油电混动(HEV)外 ,丰田还将在中国市场推出2.5L插电式混合动力(PHEV) ,目前亚洲龙 、全新RAV4已经确定搭载,而其余中高端产品未来预计也会使用。

原标题:丰田国产全新插混动力亚洲龙、RAV4等将使用在导入TNGA架构后,丰田在华推出的中高端产品都采用了2.5L混动系统,兼顾了动力与油耗表现目下在全球拥有294家工厂、87个工程研发所和销售中心,是一家实力强劲的汽车相关企业。

即便是从配件或者联网或者智能化解决方案切入汽车制造,也得解决自身的造血问题 ,那就是投出去的大价钱,如何回本并赚取利润。然而我们不禁要犯个嘀咕:华为进军汽车领域,靠谱吗?先说靠谱的一面 :在通讯领域占据举足轻重地位的华为,似乎并不满足于自身取得成绩,一直有向其他领域扩充的计划与打算,有关它进军汽车行业的传闻一直不绝于大众之耳。

其在2013年底就开始进军车联网,推出车载模块ME909T,并且每年投入至少上亿元用于车联网相关解决方案的研发。汽车行业的基因则不是快而是稳,这和华为手机业务,甚至是华为云业务,都大不相同。

(责任编辑:鄂尔多斯市)

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